紀念章與蓋章本 / 集章冊 Commemorative Stamps & Booklet

        恍惚一年過去，又蓋完一本紀念章冊了。我在收存本子之前，習慣將部分較特別的頁面數位化，方便日後調檔參考。既已有了照片，就順便分享一下 2012-3 年的紀念章與心得吧。

◎臺北故事館「手提袋的故事展」紀念章。


        紀念章源自日本。一開始是在各鐵路站點配置圖章 (駅スタンプ，1931 年福井車站始設) 供人留念，其後設置範圍擴大到公路上的服務區 / 休息站 (道の駅)，以及部分觀光景點。除了定點常態戳章外，偶爾還有因集章活動 (スタンプラリー / stamp rally) 而刻製的特別版印章。紀念章僅設置於「特定地點」，並需「親身」抵該地才能蓋得，雖然過程中不包含直接的消費活動，但與拍照同樣是種符合觀光心理的行為。紀念章為日本的獨特文化，而周邊諸國於近代受其影響，因此或多或少承繼了蓋章行為。但一出東亞範圍，其他地區基本上是看不到紀念章存在的。我出國時總會習慣隨身攜帶蓋章本，若是離了太平洋西緣，結局往往是開心地帶出去又帶回來，沒能耗掉一頁空白。

◎西日本岸和田休息站紀念章，圖樣是當地馳名的「山車祭」。

◎訪戶倉上山田溫泉時住宿旅館的紀念章，第一次、也是我目前僅見的雙色連續章。為了避免廣告嫌疑 (好像有點無聊)，電話以模糊處理。

        臺灣的紀念章文化自然也是承自日本的。紀念章出現率最高處通常是各交通站點，諸如臺鐵、高鐵車站與捷運站等地。臺灣鐵路車站在日治時期即有設置紀念章的紀錄，但於戰後廢除，至近二十年來觀光旅遊興起，各站才慢慢重見紀念章的身影。不過臺鐵在紀念章的管理上不是很用心，因此常見站點印章遺失，或者將周邊小站印章集中至大站管理的奇妙現象。而基於印章統一管理較方便的想法，臺鐵車站內偶爾也可以蓋到一些無關車站的紀念章。例如某些車站可以找到該行政區內所有觀光景點的紀念章，但親自到了該景點，卻反而無章可蓋。這些狀況都不太符合紀念章的本意，失了當地限定的元素。

        至於捷運紀念章方面，高雄則做得比臺北優秀多了。臺北捷運各站統一使用所屬路線的「XX 線」戳章，而高雄捷運則各站自有專屬印章，且似乎沒有明確的圖案、字樣等形式規定，章面設計的自由空間極大。捷運站使用同樣的戳章自然便於管理，但各站擁有自己的特殊印章則更有趣，且亦符合紀念章呈現本地特色的概念。日前信義線通車後，臺北捷運局總算稍稍開竅，開始於各站設置專屬印章了。現今臺北的捷運站數目雖已突破三位數，但要令各站刻製特殊章應非天方夜譚，只端看捷運局願不願意做而已。

◎高雄捷運站紀念章。上：捷運巨蛋站；下：捷運小港站。

◎雖然臺北捷運紀念章有點無聊，但捷運站附近偶爾也能碰到其他印章。例如 2012 年舉辦的「臺北‧一遊未盡」活動紀念章，圖樣設計走可愛風，呈現臺北市各處特色與名物。

        除了交通站點紀念章外，更常見的是微笑鄉鎮 319 紀念章。319 印章廣佈全臺各交通樞紐與微笑商店，雖然數量眾多，但設置零散，蒐集亦有相當難度。319 鄉鎮集章活動由 2001 年始，至今已舉辦了四屆 (第四屆於 2011 年舉辦，鄉鎮數量增為 368 個)，而微笑印章也因此有了新舊版本。偶爾會在章點碰到新舊章數代並存，十分有趣。319 活動還有額外的「娜娜‧角落遇到愛」、「旅行台灣的 25 個驚喜」紀念章，圖樣均以虛擬人物「娜娜」結合在地特色，僅於特定地點可見，數量相對稀少。另外還有 PTT 笑友 stts 製作的追加版「PTT 外掛娜娜‧角落遇到愛」印章，圖樣與設計理念皆有其獨到處，則又更難遇到了。

◎臺東鹿野的「娜娜‧角落遇到愛」紀念章，圖樣呈現當地的茶產業。

        另一個紀念章常出現的地點是藝文展覽。這幾年展覽的花招越來越多，不僅單章圖樣推陳出新，還會以複數印章營造小規模的蒐集氛圍。特別是展場空間大，甚至分為多展間的展覽，常藉此增加參觀者的觀展動力。此類紀念章圖樣間通常具關連性，或者以各章組合成另一種圖樣，例如「古建築偵探的奇幻旅程：李乾朗建築手稿暨收藏展」採用的太極圖。但這種組合章通常造型特殊，因此為蓋印者眼力、手力的雙重考驗，角度稍偏，則成果南轅北轍。

◎組合章的缺點──非常需要眼手協調。

        我見過將組合章發揚到極致的是臺灣博物館的「黃虎旗的故事」特展，將黃虎的虎頭、虎身、虎腳、眼睛等部件通通製成分立的小印章。蓋印看似簡單，但要組成一隻不用整骨的老虎還是有點難度。

◎「黃虎旗的故事」紀念章，勉強蓋成了隻氣勢不足的大貓。

         目前紀念章的設置為交通站點與觀光景點居多，管理與圖樣則以臺北較佳 (沒有戰南北的意思，僅陳吾人所見)，但其他地方也偶有佳作。例如嘉義於 2012 年春節時推出的兩枚龍年紀念章 (製作單位不明，或許是嘉義縣文化局？)，章面為龍生九子的贔屓與椒圖。圖樣意象好，刻工也精緻，非常令人驚豔。2013 年臺東鹿野舉辦的國際熱氣球嘉年華也刻製了很漂亮的作品，為到訪該地的額外驚喜。

◎嘉義龍年賀歲紀念章，龍生九子的贔屓。因桌面不平整導致右側沒蓋好，絕不是印章的問題。

◎臺東國際熱氣球嘉年華紀念章，章面內含可自填的日期。

        再來談談蓋章本，我的本子固定選用 Midori MD Paper 文庫版空白頁。文庫版體積便於攜帶，而一般紀念章大小也很少超過這個尺寸。主因是市面上流通的最大印台尺寸約莫如此，刻更大的章不僅花錢，還得特地弄來更大號的印台。除非有大頭吃錯藥強烈要求，不然一般單位才不幹這種耗費經費又不見得討好的事。因此文庫版尺寸雖小，用以蓋印紀念章卻綽綽有餘。MD Paper 紙色偏黃，若押印得宜，則常見的紅藍印色在它身上都能有不錯的效果，至於綠色、紫色等特殊色顯墨也尚可。目前碰到唯一踢到鐵板的是金黃色印台，好在使用此印色的戳章數目不多，且金黃色在任何本子上的效果多半都好不起來……只是藉詞聊以自慰而已。

◎黑部立山扇澤車站紀念章。左紫右綠，MD Paper 上特殊印色的效果尚可。

◎高雄黃色小鴨紀念章，唯二遇過的金黃色紀念章。

        蓋印與蒐集紀念章對我而言不是個養成很久的習慣。我是南部小孩，在到臺北前根本很少看過紀念章，既未起過蒐集的念頭，遑論準備一本專門拿來蓋章的本子。這行為是在臺北遊玩、看展了數年後，慢慢由他人身上習得的。臺灣近年來開始大力發展觀光，紀念章的設置也隨之日受重視。由於全國性的集章活動帶動，紀念章在我的家鄉已不再是鳳毛麟角，造訪各處觀光景點也常會遇到各式五花八門的印章們。我樂見紀念章的普及，但部分章點的管理方式實在有待加強。而在蓋印的過程中，也常見他人的不良行為，諸如印泥不隨手關蓋、粗魯地以印章狠刮印台之類，更糟糕的是順手牽羊帶走印章。紀念章只是顆一般印章，不具任何法律與經濟意義，我實在難以理解偷章者的行為動機。在改善紀念章圖像的硬體之餘，這些管理、認知等軟體層面，或許也是需要同步加強的。

        當今世界潮流為數位化，連 319 集章活動都能用手機掃瞄 QR code 完成。相較下，帶著本蓋章本跑來跑去似乎有點傻氣。但與各種有趣的紀念章相逢，並親手蓋印留念的感覺還是無可取代的，也增添了許多旅程中的醍醐味。