3/24 (一) 長崎
六時起，於旅館食畢免費早餐，並將行李箱寄放在後天的旅館，輕裝往車站搭乘鷗號列車 (かもめ) 至長崎。
抵長崎同樣先置行李，隨後由出島開始行程。出島是座十七世紀築成的人工島，乃江戶時代鎖國政策的殘蹟，原為葡萄牙人的居地。幕府為避免宗教動亂驅逐了葡萄牙人 (1639) ，而後將平戶的荷蘭東印度公司商館遷來 (1641) 作為它的新主人。此後約兩百年間，出島的荷蘭商館是日本官方唯一的西方門戶。黑船事件 (1854) 開國後，對外貿易的限制已不同以往，亦無須再監視與隔離荷蘭人。1859年，荷蘭商館關閉，出島結束了窗口業務。1880、90 年代的河川與港灣整頓工事則破壞了它的扇面輪廓，連島的樣貌也丟失了。出島在泥塵中又渾渾百年後，至廿世紀末，政府才開始修整建物，並重建汀線。
出島占地並不甚廣，建物也不多，但室內展示卻相當豐富，包括當時的貿易物品、數據記錄，以迄荷蘭人在出島上的飲食、娛樂、醫療等生活細節。資料來源除文書記載外，並使用了地下出土文物，細看起來相當有意思。不知不覺就逛去了兩小時，又是用餐時間了。今日午餐預計一嚐桌袱料理，於是乘電車往思案橋方向移動 (本文篇幅過長，故食記另文誌之)。
享受完午餐後，轉往南山手地區，此區主要觀光景點集中在大浦天主堂與哥拉巴園一帶。大浦天主堂是日本現存最早的基督宗教教堂，為紀念慶長元年 (1596) 殉教的二十六聖人，又名二十六聖殉教者堂。第一代大浦天主堂始建於 1862 年，為木造建築，原本正面 (北壁面) 結合了巴洛克與哥德風，並設有三支尖塔。今日所見的白色磚造建築則是 1875-9 年的重建成果。
◎大浦天主堂前的街頭畫家。自己啃完麵包後，不忘在腳邊倒點貓糧招徠食客們。
◎坐鎮大浦天主堂門口的大理石聖母像。雕像來自法國，為紀念 1865 年的「信徒發見」事件而立。[1]
天主堂外觀上看似磚造建築，但走進內部就能見到木骨結構了。長椅前沒有設置跪凳，不知是否代表此教會望彌撒時不用跪姿？但也不排除教堂不再用於儀式後，為方便觀光客出入而拆除的可能性。[2] 我已看過太多漂亮的教堂，大浦天主堂相對樸素，無甚可書。不過大浦天主堂的建立對天主教會仍具象徵意義，而對以異國風情為賣點的長崎來說，也同樣是個重要地標。於是除了被指定為國寶外，也被列入 2007 年申請 UNESCO 世界遺產「長崎教會群與基督宗教相關遺產」(長崎の教会群とキリスト教関連遺産) 的暫定清單中。
大浦天主堂旁的「旧羅典神学校」相較下不起眼，但它的建造年份可是與天主堂相當的 (1875 年竣工)，也同樣是棟木骨磚造建築。「羅典」指拉丁語，因當時神學以拉丁文傳授而得名。神學院經多次搬遷，現址位於浦上天主堂附近，並更名為長崎公教神學校 (1989)。而大浦天主堂旁的初代校舍則作為博物館，展示日本早期基督宗教文物，如踏繪、禁教法令等，另設有幾間以單一神職人員事蹟為主題的特展室。這也是棟重要文化財，同樣被列入前述的世界遺產申請名單。
繞過天主堂與神學院，不多時便至哥拉巴園 (グラバー園，Glover Garden) 第一門。哥拉巴園位於南山手的山丘上，以園中日本最老的木造洋風建築哥拉巴邸 (旧グラバー住宅，Glover Residence，1863 年竣工) 為名。長崎市的南山手與東山手地區皆為開國通商後的外國人居留地，哥拉巴園所在的山頂區被稱為上等地，是當時租金最昂貴的高級住宅區，故原築於此的三棟洋風住宅──哥拉巴邸 、林格邸 (旧リンガー住宅，Ringer House，1869 年竣工) 與歐特邸 (旧オルト住宅，Alt House，1865 年竣工)──都是當年的天母帝寶。其中哥拉巴邸正對長崎港，可俯視山下的長崎造船廠。二戰期間，為了保守建造武藏號戰艦的機密，哥拉巴邸的產權被責司此事的三菱重工買下。1957 年，三菱重工於長崎造船廠 100 週年慶祝典禮上宣布將本邸贈與長崎市，由官方接手修護與參觀業務。此後長崎市政府陸續取得了周邊其他住宅的產權，1970 年代則逐步收購並移建市內洋風建築於左近，而後成立了今日的哥拉巴園。
◎沃克邸 (旧ウォーカー住宅，Walker House，十九世紀末) 的起居間，多角型窗台是典型的洋風元素。
哥拉巴邸的女主人「グラバー・ツル」 (Glover Tsuru, 1851-99) 相傳是蝴蝶夫人的原型。跨國婚姻、哥拉巴邸的地理位置，以及ツル的蝴蝶家紋，皆令人感覺摸到了蝴蝶夫人的衣角。而哥拉巴園也以此為賣點，建立了音樂家普契尼 (1858-1924) 與女高音三浦環 (1884-1946，以征服作曲家的蝴蝶夫人演出著稱) 的雕像。角色原型出典大概只有《蝴蝶夫人》原作者心裡明白了，但現實中ツル夫人可是安享天年的，夫婿湯馬斯・哥拉巴 (Thomas Blake Glover, 1838-1911) 也沒有拋棄她，反倒是哥拉巴家的長子倉場富三郎 (1871-1945) 的晚年際遇令人唏噓不已。[3]
◎哥拉巴園中的「插花」，衝擊的震撼力！
逛遍哥拉巴園後，我們由南側的第二門乘電梯「哥拉巴天空之路」 (グラバースカイロード) 直接下到山腳，至東山手洋風住宅群與荷蘭坂小走一下，隨即搭電車往稻佐山方向前進。稻佐山由長崎空中纜車 (長崎ロープウェイ) 聯通山腳的淵神社與山頂的觀景台，無其他中停站。目前使用的車廂是 2011 年啟用的透明款，除車頂與底部外，其餘側版皆為不妨礙視野的玻璃。現正運行的兩個車廂經市民投票，分別被命名為「星之水滴」 (星のしずく，南側) 與「月之水滴」 (月のしずく，北側)。
◎淵神社前的櫻花。
◎纜車車廂設計者為知名設計師奥山清行，車門入口內側可見他帥氣的簽名 (Ken Okuyama)。
走到淵神社時天色尚明，上山的纜車算是滿位，而尚不至擁擠。上得山頭，正好揪住了夕陽的尾巴。咸知夜景須待燈光亮起，天色全闇才有看頭，但薄暮上山亦有好處。一來可避開上山尖峰，二來可就夕照欣賞長崎市景，並預先辨識若干建物。我們趁餘暉尚未消失前登上了觀景台，邊嗑著在大浦天主堂前買的清風堂長崎蛋糕，邊眼觀城市追逐著光影變換風情，靜待夜幕垂下。稻佐山觀景台風大，所以少有人能一直停留在定點不動。雖然遊人不少，但來來去去，總不怕擠不進欄杆邊的好位置。
賞完夜景後，同樣乘著纜車折返。此時淵神社站前已是一長排人龍，故言提早上山還是有好處的。仰賴 GPS 的指引，我們往稻佐山的共樂園走，先祭五臟廟也 (食記亦參另文)。處理完民生大事後，既然手裡揣的是一日券，索性再往眼鏡橋處，見見夜間的中島川。護岸上安裝的大探照燈雖給眼鏡橋換了個顏色，但感覺無甚特別。因明日預計再訪此處，停留片刻便回旅館歇下了。
[1]^ 天主堂建立後不久 (1865)，數十名長期藏匿的教徒們前來拜訪神父。此事被當時的教宗庇護九世 (Pius IX, 1792-1878) 稱為「東洋的奇蹟」，百年後 (1965) 還在天主堂階梯旁的平台立了方銅碑為念。
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